İkinci nesil olarak 1998'de satışa sunulduğundan beri 1,700,000 adetten fazla satılan Renault Clio'da önemli değişiklikler yapıldı. İlk kez Renault Vel Satis'te görülen marka kimliği Clio'nun yeni yüzünde de görülüyor. İkiye bölünmüş ön ızgara üzerinde Renault logosu bulunuyor. Hemen göze çarpan arkaya doğru uzanan büyük farların içinde çift far ve üstte de sinyal yer alıyor. Arkada ise farlardaki ufak tefek değişikliklere ek olarak büyük Renault logosu ortasındaki kilit mekanizmasıyla birlikte bagaj kapağının ortasına yerleştirilmiş. İç tasarım bütünüyle yenilenmiş ve artık yeni bir ön panel var. Göstergelerin üzerindeki iki çıkıntılı kapak dış tasarımla uyumlu bir dinamizm sergiliyor. Ön konsolun önünde iki bardaklık yer alıyor. Aracın içinde kullanılan kumaş ve renkler de bütünüyle yeni, ve malzemelerin seçimi de çok yüksek bir kalite hissi sağlıyor.
Genel olarak bakıldığında, Clio'da yapısal parçaların ve karoserin yüzde 50'si değiştirilmiş. Pasif güvenlik bakımından yeni Clio'da artık adaptif ön hava yastıkları, yük sınırlandırıcıya ve ön gergi sistemine sahip emniyet kemerleri ve yan hava yastıkları standart olarak bulunuyor. Arka yan koltuklarda da yük sınırlandırıcılara sahip ön gergi sistemli emniyet kemerleri var. Ayrıca artık Clio'da üç noktadan bağlantılı Isofix bağlantılı çocuk koltuğu montaj sistemi ön yolcu koltuğunda ve arka yan koltuklarda sunuluyor. Ön yolcu koltuğundaki hava yastığı kontak anahtarıyla devre dışı bırakılabiliyor. Renault, yeni Clio'da bazı güvenlik özelliklerini örneğin, bütün modellerde standart olan Acil Fren Desteğini (Renault Sport 2.0 16V hariç) bu sınıfta ilk kez sunuyor.
Yeni geliştirilen iki 1.5 litrelik direk enjeksiyonlu ortak basınç hatlı (common rail) turbodizel motor Clio'nun motorlarındaki en önemli yeniliği oluşturuyor. Birincisi 65 bg ve 160 Nm tork sağlıyor. Ara soğutucuya sahip ve sonradan sunulacak diğer model ise 80 beygir gücünde ve en yüksek torku da 185 Nm. Delphi tarafından geliştirilen yüksek basınçlı dizel enjeksiyon sisteminin kullanıldığı bu yeni nesil motorlar Clio'ya bu sınıftaki en düşük yakıt tüketimi ve egzoz atığını sağlıyor. 65 ve 80 beygirlik motorların Clio'da sunduğu ortalama yakıt tüketimi sırasıyla, 4.3 litre ve 4.2 litre/100 km. Benzinli motor yelpazesinde 5 farklı motor var. 1.2 litrelik 60 beygir gücündeki düşük kullanım masraflarına sahip motor dışındakiler Türkiye'de sunulacak (Türkiye'de yaşayanlar çok "zengin" olduğu için böyle motorlara rağbet etmiyor, üreticiler de çok ısrar etmiyor zaten; bunlara ancak "fakir" Batı Avrupalılar biner!). Hepsi de 16 supaplı olan diğer 4 benzinli motor sırasıyla 1.2 (75 bg), 1.4 (98 bg), 1.6 (110 bg) ve 2.0 litre hacminde (172 bg). 2 litrelik motor dışındakilerde gaz kelebeğinin kontrolü artık elektronik, yani gaz pedalı motora telle kumanda etmiyor, elektronik sinyaller kullanılıyor.
Daha önce spor versiyonlarda kullanılan esnek arka süspansiyon burçları artık bütün modellerde kullanılıyor. 14 ve 15 inçlik jantlar kullanılarak yol tutuşu ve frenleme iyileştirilmiş. 259 mm çapındaki soğutmalı ön diskler başlangıç modellerinden itibaren standart. Clio Sport'un ön süspansiyon ve amortisör ayarları değiştirilmiş ve şasiden daha iyi performans alabilmek için 16 inç jantlar kullanılmaya başlanmış. Sport dışındaki modellerde elektrikli (hidrolik değil) direksiyon destek sistemi kullanılıyor ve bu sayede yakıt tüketimi geleneksel sisteme göre 100 km'de 0.2 litre kadar azaltılıyor.
Yeni Clio'da gürültüyü azaltmak için de çeşitli önlemler alınmış. Şasi alt çerçevesi, motor ve motorla ön cam arasındaki bağlantılar değiştirilmiş. Dünyada ilk kez Clio Sport modellerinde titreşim emici ön cam kullanılıyor. Orta ve yüksek hızlardaki uğultuyu azaltan bu yeni ön cam bu sayede otomobilin daha sessiz olmasını sağlıyor. Dizel motorlarda kullanılan gürültü algılayıcısı da her bir enjektörün kendi kendini ayarlamasına olanak tanıyor. Böylece, ön enjeksiyon ayarları korunarak motorun ömrü boyunca sarsıntı ve titreşim en alt düzeyde tutuluyor. Yeni elektronik sistemler sayesinde bütünleşik yağmur ve ışık düzeyi algılayıcısı, otomatik klima ve son nesil GPS yön bulma sistemi gibi özellikler de eklenebiliyor. Yeni Clio'da donanım düzeylerini belirtmek için bundan böyle Authentique, Expression, Privilège ve Dynamique isimleri kullanılacak. Yeni Clio'nun Ekim ayında Türkiye'de satışa sunulması bekleniyor.
